國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人近日在新聞發(fā)布會上表示，將持續(xù)加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，會同各有關方面加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系，更好保障人民群眾綠色出行需要。

新能源汽車充電基礎設施是服務保障民生的重要交通能源融合類基礎設施，也是促進新能源汽車消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。自去年國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》以來，我國充電基礎設施快速發(fā)展。今年上半年，新能源汽車樁車增量比為1∶3，基本能夠滿足新能源汽車快速發(fā)展要求。截至今年6月底，全國充電基礎設施總量達1024.3萬臺，同比增長54.0%，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

目前來看，我國一線、二線城市的充電焦慮基本得到了緩解，低線城市及鄉(xiāng)村地區(qū)充電基礎設施正在穩(wěn)步推進，但充電體系仍存在發(fā)展不均衡、布局不合理的問題。未來，新能源汽車持續(xù)快速增長，消費者對充電體系的數(shù)量和質(zhì)量要求會繼續(xù)提高。因此，相關部門有必要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化完善網(wǎng)絡布局，提升運營服務水平，加強科技創(chuàng)新引領，協(xié)同構(gòu)建高質(zhì)量充電體系。

優(yōu)化完善網(wǎng)絡布局，有針對性地解決重點區(qū)域、重點場景的充電痛點。城際方面要拓展國家高速公路網(wǎng)充電基礎設施覆蓋廣度，推動具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)、服務站因地制宜科學布設充電基礎設施。城市可以結(jié)合城市體檢、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設試點等，因地制宜推進社區(qū)充電設施建設和改造。縣域農(nóng)村地區(qū)要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，加大力度支持農(nóng)村地區(qū)充電基礎設施建設。

提升運營服務水平，強化質(zhì)量安全監(jiān)管。一方面，需要主管部門持續(xù)完善充電基礎設施標準體系，推動制定修訂先進充換電技術(shù)標準。通過數(shù)字化監(jiān)管平臺，及時掌握公共充電設施建設和運營情況，督促運營企業(yè)提高設備完好率，提升公共充電設施服務水平。特別是要全面加強農(nóng)村公共充電設施監(jiān)管，確保農(nóng)村充電設施“有人建、有人管、能持續(xù)”。另一方面，需要企業(yè)有更精準的用戶定位，更精細化的運營，全面提升服務體驗。

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加強科技創(chuàng)新引領，鼓勵新技術(shù)創(chuàng)新應用。當前，全球新能源汽車充電技術(shù)體系向大功率快充化和車網(wǎng)雙向互動化升級趨勢日漸明朗，將對下一階段全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局產(chǎn)生深遠影響。有企業(yè)通過平臺技術(shù)與數(shù)智化優(yōu)勢推出了加速充，進一步完善商戶生態(tài)體系建設，提升了用戶快速充電服務體驗。同時，也要加快推廣應用智能充電設施，推進車網(wǎng)互動核心技術(shù)攻關，探索開展雙向充放電應用試點。

相信在各有關方面協(xié)同推進下，將進一步推動解決充電基礎設施在布局、結(jié)構(gòu)、服務、運營等方面存在的問題，更好地構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。